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NEWS
中鐵裝備MT1G高原型智能錨注一體臺車是隧道錨桿支護工序全機械化作業的新型施工裝備，可實現鉆孔、錨桿安裝、樹脂攪拌、預應力施加及注漿工序全機械化施作，具有適應錨桿種類多、施工可靠性高、施工速度快等優點。特別對漲殼低預應力中空錨桿施作、外置式和內置式低預應力樹脂中空注漿錨桿施作等具有較高的施工質量。
▲低預應力樹脂中空注漿錨桿（外置式）
▲低預應力中樹脂中空注漿錨桿（內置式）
▲預應力施加
在高原鐵路某隧道施作內置樹脂錨固劑低預應力中空錨桿，3m長錨桿“鉆孔→推送錨桿→攪拌樹脂→等強→施加預應力→注漿“平均作業時間6分鐘左右（等強1.5-2min）。
▲智能化施工
隨著隧道主動支護體系的推廣和建設不斷深入，錨注一體臺車作為該體系的核心裝備，市場需求迅速增長。中鐵裝備作為國內隧道施工成套化機械裝備研制主力軍，其MT1G高原型智能錨注一體臺車已累計發貨超50臺，成功應用于高原鐵路、西渝鐵路、膠州灣海底隧道等20多個重大工程項目，不斷推進隧道主動支護施工工藝創新，提高施工質量，引領隧道機械化支護施工裝備發展。
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